Για χρονικό διάστημα που μπορεί να φτάσει ακόμη και τους 36 μήνες αναμένεται να διαρκέσουν οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην Εγνατία Οδό, προκαλώντας ήδη έντονες αντιδράσεις στην Ήπειρο και εντείνοντας την ανησυχία πολιτών και επαγγελματιών για το επόμενο διάστημα.
Η πρόσφατη συνάντηση των βουλευτών Ιωαννίνων και Θεσπρωτίας, κ.κ. Κεφάλα, Αμυρά και Βασίλη Γιόγιακα, με τον Υφυπουργό Υποδομών πραγματοποιήθηκε σε κλίμα προβληματισμού, ωστόσο δεν προέκυψε κανένα ουσιαστικό αποτέλεσμα. Όπως έγινε σαφές, τα περιθώρια παρέμβασης είναι εξαιρετικά περιορισμένα, καθώς η παραχωρησιούχος εταιρεία είναι πλήρως κατοχυρωμένη από τη σύμβαση παραχώρησης της Εγνατίας Οδού, η οποία ψηφίστηκε από τη Βουλή τον περασμένο Δεκέμβριο.
Σύμφωνα με πληροφορίες του epiruspost.gr, ο Υφυπουργός ενημέρωσε τους βουλευτές ότι οι υφιστάμενες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις δεν μπορούν να αρθούν ή να περιοριστούν στο άμεσο μέλλον, καθώς –όπως τόνισε– προτεραιότητα αποτελεί η ασφάλεια των διερχόμενων οδηγών και η ολοκλήρωση των προβλεπόμενων παρεμβάσεων στις σήραγγες. Η ενημέρωση αυτή ουσιαστικά επιβεβαίωσε ότι δεν υπάρχει καμία δυνατότητα άμεσης αλλαγής του σχεδιασμού, παρά τις έντονες διαμαρτυρίες από την τοπική κοινωνία.
Την ίδια στιγμή, οδηγοί και φορείς της περιοχής επισημαίνουν ότι οι σημερινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, με τις εκτεταμένες μονοδρομήσεις και τις καθυστερήσεις, δημιουργούν συνθήκες αυξημένου κινδύνου, καθιστώντας –όπως υποστηρίζουν– τον δρόμο πιο επικίνδυνο σε σχέση με το παρελθόν.
Στη σύμβαση παραχώρησης της Εγνατίας Οδού στην ΤΕΡΝΑ περιγράφονται αναλυτικά οι υποχρεώσεις του παραχωρησιούχου και τα χρονοδιαγράμματα. Εντός τριών μηνών από την έναρξη της παραχώρησης (31 Δεκεμβρίου), η εταιρεία οφείλει να υποβάλει προς έγκριση το συνολικό χρονοδιάγραμμα εργασιών, ενώ εντός έξι μηνών πρέπει να καταθέσει το εγχειρίδιο λειτουργίας και το εγχειρίδιο επιθεώρησης και συντήρησης.
Βάσει της σύμβασης, οι εργασίες αναβάθμισης και αδειοδότησης όλων των σηράγγων μήκους άνω των 500 μέτρων πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί εντός 36 μηνών. Μέχρι την πλήρη αδειοδότηση τους, η κυκλοφορία θα συνεχίζεται με ειδικά μέτρα, περιορισμούς και όρους που εγκρίνονται από τη Διοικητική Αρχή Σηράγγων, ενώ ο παραχωρησιούχος υποχρεούται να εκπονεί μελέτες, αυτοψίες και φακέλους ασφαλείας για κάθε σήραγγα.
Οι φάκελοι ασφαλείας πρέπει να υποβληθούν εντός 12 μηνών, ενώ προβλέπεται αρχικά τρίμηνη προθεσμία για την ολοκλήρωση των εργασιών σε κάθε σήραγγα μετά την έγκριση του φακέλου. Ωστόσο, με συμπληρωματική ρύθμιση που προστέθηκε τον Δεκέμβριο, δίνεται η δυνατότητα αυτόματης παράτασης αυτών των προθεσμιών, χωρίς πρόσθετες διαδικασίες, εφόσον κριθεί απαραίτητο.
Παράλληλα, η σύμβαση παρέχει στον παραχωρησιούχο το δικαίωμα να επιβάλει πλήρη ή μερική απαγόρευση διέλευσης επικίνδυνων φορτίων, είτε σε μεμονωμένα τμήματα είτε στο σύνολο του αυτοκινητοδρόμου, κατόπιν έγκρισης.
