Αντιμέτωποι με μια παρατεταμένη κατάσταση ταλαιπωρίας βρίσκονται εδώ και μήνες οι οδηγοί στην Εγνατία Οδό, καθώς σε αρκετά σημεία κινούνται σε μία λωρίδα, ανάμεσα σε κολωνάκια και προειδοποιητικές σημάνσεις, χωρίς εμφανή εξέλιξη εργασιών και χωρίς σαφές χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης.
Παρά τις συνθήκες αυτές, οι οδηγοί συνεχίζουν να πληρώνουν κανονικά διόδια – μάλιστα αυξημένα σε σχέση με το παρελθόν – την ώρα που το αίτημα για μείωση του κόστους διέλευσης, έστω προσωρινά, δεν έχει γίνει αποδεκτό.
Σε απάντηση που κατατέθηκε στη Βουλή, μετά από σχετική ερώτηση βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ξεκαθαρίζει ότι δεν προβλέπεται καμία αναπροσαρμογή των διοδίων, ακόμη και σε περιπτώσεις περιορισμού των λωρίδων κυκλοφορίας λόγω έργων ή ρυθμίσεων.
Τι αναφέρει το Υπουργείο
Σύμφωνα με το επίσημο έγγραφο, το θεσμικό πλαίσιο λειτουργίας της Εγνατίας Οδού καθορίζεται από τη σύμβαση παραχώρησης της 29ης Μαρτίου 2024, η οποία κυρώθηκε και τροποποιήθηκε τον Δεκέμβριο του 2025.
Όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά:
«Με την ανωτέρω Σύμβαση Παραχώρησης (άρθρο 5.1) ο Παραχωρητής ανέθεσε στον Παραχωρησιούχο το Έργο έναντι της καταβολής της Αμοιβής Παραχώρησης και της Ετήσιας Αμοιβής και των υποχρεώσεων που αναλαμβάνονται από τον Παραχωρησιούχο».
Παράλληλα, το Υπουργείο επισημαίνει ότι:
«Στο συμβατικό αντικείμενο περιλαμβάνεται το Δικαίωμα Αποκλειστικής Εκμετάλλευσης του Έργου Παραχώρησης, το οποίο συνίσταται στο αποκλειστικό δικαίωμα επιβολής και είσπραξης Διοδίων Τελών από τους Χρήστες».
Πώς καθορίζονται τα διόδια
Στην απάντηση γίνεται αναφορά και στο άρθρο 19.2.2 της σύμβασης, όπου ορίζεται το ύψος των διοδίων για τα ελαφρά οχήματα:
«Η εφαρμοζόμενη τιμή Διοδίου Τέλους για την κατηγορία οχημάτων 2 (Ελαφρά οχήματα) ορίζεται σε 0,0400 €/χλμ, μη συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ».
Επιπλέον, διευκρινίζεται ότι τα διόδια:
«Δεν υπόκεινται σε τιμαριθμική αναπροσαρμογή μέχρι την επίτευξη συγκεκριμένων συμβατικών προθεσμιών».
Ετήσια αναπροσαρμογή
Το Υπουργείο αναφέρει επίσης ότι προβλέπεται ετήσια αναπροσαρμογή των διοδίων:
«Η αναπροσαρμογή γίνεται εντός του πρώτου δεκαημέρου κάθε έτους, βάσει του Δείκτη Τιμών Καταναλωτή της ΕΛΣΤΑΤ».
Καμία μείωση λόγω έργων
Ιδιαίτερη σημασία έχει η διευκρίνιση ότι δεν υπάρχει πρόβλεψη για μείωση διοδίων όταν υπάρχουν εργοταξιακές ρυθμίσεις:
«Δεν προβλέπεται αναπροσαρμογή των εφαρμοζόμενων διοδίων τελών στις περιπτώσεις κατά τις οποίες λόγω εργασιών συντήρησης και εφαρμογής κυκλοφοριακών ρυθμίσεων περιορίζονται οι λωρίδες κυκλοφορίας».
Δεσμεύσεις σύμβασης και κράτους
Τέλος, το Υπουργείο υπογραμμίζει ότι το Δημόσιο δεν μπορεί να παρέμβει μονομερώς:
«Η πολιτική των διοδίων δεν δύναται να τροποποιηθεί με μονομερή παρέμβαση του Δημοσίου. Οποιαδήποτε τροποποίηση απαιτεί συμφωνία με τον Παραχωρησιούχο και κύρωση με νόμο».
Με απλά λόγια, η πολιτεία δηλώνει «δέσμια» της σύμβασης που η ίδια έχει υπογράψει. Οι οδηγοί που διασχίζουν την Εγνατία, αντιμέτωποι με τις στενώσεις και τις καθυστερήσεις, καλούνται να συνεχίσουν να πληρώνουν το πλήρες αντίτιμο, καθώς η «πολιτική των διοδίων» παραμένει –σύμφωνα με το Υπουργείο– κάτι που δεν αγγίζεται, ανεξάρτητα από το αν η «εύρυθμη και ασφαλής λειτουργία» του έργου δοκιμάζεται καθημερινά.
