Η Πρωτοβάθμια Τοπική Αυτοδιοίκηση της Ηπείρου αναλαμβάνει θεσμικές και νομικές πρωτοβουλίες προκειμένου να αντιμετωπίσει τα σοβαρά κυκλοφοριακά και οικονομικά προβλήματα που έχουν προκληθεί στην περιοχή από τις πρόσφατες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην Εγνατία Οδό. Από τις αρχές του έτους, ο συγκεκριμένος οδικός άξονας παρουσιάζει εικόνα επαρχιακού δικτύου, γεγονός που έχει προκαλέσει έντονες αντιδράσεις, οι οποίες εκφράζονται μέσω κοινοβουλευτικών παρεμβάσεων αλλά και έντονου προβληματισμού στο εσωτερικό της τοπικής αυτοδιοίκησης.
Κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων Ηπείρου, ο Πρόεδρος Παναγιώτης Νταής εισηγήθηκε τη λήψη συντονισμένων μέτρων για την προστασία των πολιτών και των επαγγελματιών της περιοχής. Στο πλαίσιο αυτό, η Ένωση έχει ήδη προσφυγεί στην Επιτροπή Ανταγωνισμού, θέτοντας το ζήτημα της διατήρησης του ίδιου αντιτίμου διοδίων παρά τη δραματική υποβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών. Παράλληλα, εξετάζεται σοβαρά από εξειδικευμένα νομικά γραφεία η κατάθεση προσφυγών κατά της κρατικής διοίκησης με βάση τις συμβάσεις παραχώρησης, ενώ προβάλλεται το αίτημα για άμεση μείωση των διοδίων, παρά την άρνηση του αρμόδιου Υπουργείου που επικαλείται τις συμβατικές υποχρεώσεις.
Ο κ. Νταής άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο έναρξης κινητοποιήσεων επί του αυτοκινητοδρόμου, καθώς η εξάντληση της υπομονής των τοπικών φορέων καθιστά τη διαμαρτυρία στο πεδίο ως το έσχατο μέσο πίεσης για την επιτάχυνση των διαδικασιών.
Σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση από το Υπουργείο Υποδομών, το χρονοδιάγραμμα των παρεμβάσεων εκτείνεται σε βάθος τριετίας, καθώς οι σχετικές μελέτες αναμένεται να ολοκληρωθούν τον Δεκέμβριο του 2026, ενώ η εκτέλεση των έργων θα πραγματοποιηθεί κατά τα έτη 2027 και 2028. Η κατάσταση αυτή επηρεάζει άμεσα και τις μεταφορές, με τα βυτιοφόρα οχήματα να αντιμετωπίζουν σοβαρούς περιορισμούς, ενώ τα σενάρια για τη δημιουργία νυχτερινών κομβόι δεκατεσσάρων οχημάτων αντιμετωπίζονται με σκεπτικισμό ως προς την αποτελεσματικότητά τους.
Επιπλέον, έντονη ανησυχία προκαλεί το ενδεχόμενο πλήρους απαγόρευσης της κυκλοφορίας των φορτηγών κατά τα Σαββατοκύριακα από την 1η Ιουνίου. Οι εκπρόσωποι των μεταφορέων προειδοποιούν για τον κίνδυνο κατάρρευσης της εφοδιαστικής αλυσίδας, επισημαίνοντας ότι η εναλλακτική διαδρομή μέσω της Κατάρας είναι ουσιαστικά ανέφικτη. Σημειώνεται μάλιστα ότι οι νεότεροι οδηγοί, εκπαιδευμένοι αποκλειστικά σε σύγχρονους αυτοκινητόδρομους, θα αντιμετωπίσουν σημαντικές δυσκολίες διαχείρισης των σύγχρονων αυτόματων οχημάτων στους παλιούς ορεινούς άξονες.
Στην κατεύθυνση αντιμετώπισης του προβλήματος, το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας – Τμήμα Ηπείρου αναζητά ειδικούς συγκοινωνιολόγους για τη σύνταξη τεχνικών προτάσεων βελτίωσης της κυκλοφορίας, ενώ η Περιφερειακή Ένωση Δήμων αναμένεται να επανέλθει έως τα τέλη Ιουνίου με τις οριστικές της αποφάσεις σχετικά με τη μορφή των κινητοποιήσεων και τη συνέχεια της νομικής διαδικασίας.
